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| 16.04.07 |
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I nostri al Pasquavela
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Il resoconto di Daniele Ciabatti al Pasquavela 2007. Ottima la prestazione degli algheresi di Klara. Decimi, tra i J24, i ragazzi di Sardares |
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Dai nostri infiltrati alla Pasquavela 2007. Daniele, Roberto e Mauro da Libarium a Diavolina. Non ero convinto. Il fisico continuava a non sostenermi. La delusione patita alla BMW Sailing Cup era ancora fresca. Ma alla fine Roberto e Mauro sono riusciti a caricarmi sull’aereo e a trascinarmi con loro a Porto S.Stefano per la Pasquavela 2007.
La barca è l’X-Yacht 37 “Diavolina”
(nulla a che fare con ciò che si usa
L’equipaggio è multietnico. Oltre a noi cagliaritani ci sono Stefano, Federico, Alessio e il mite Salghetti, tutti livornesi dai modi “ignoranti”. A bordo c’è anche il fido Angelino che, con l’armatore, forma il duo di “bauscia” milanesi di bordo. La regata è affollatissima. Lo Yacht Club Santo Stefano ha dovuto chiudere le iscrizioni perché non aveva più spazio per ormeggiare le barche. I J24 sono stati limitati a 40 ed hanno un campo a parte, insieme ai Meteor. Tutte le altre 100 barche corrono sullo stesso campo. Gli Swan 45 fanno classe a se e partono per conto loro. Il percorso, buttato a nord di Porto Santo Stefano, è un bastone da un miglio e mezzo da percorrere ben 5 volte come per mettere alla prova le capacità mnemoniche degli equipaggi. E’ prevista una sola prova per giornata. La mattina di venerdì 6 aprile è bellissima. Il porto brulica di regattanti e appassionati. Noi di Cagliari ci rendiamo subito conto di non essere trendy in fatto di abbigliamento così limitiamo le vasche in banchina al minimo indispensabile. Dopo gli ultimi preparativi si và in mare alle 10. La partenza è prevista un’ora dopo. Nell’attesa del vento, che arriva leggero alle 13,30, su “Diavolina” si attribuiscono ruoli e mansioni e si studia la strategia da adottare in gara. Avendomi, Roberto e Mauro, spacciato per “tattico del millennio” concordo insieme a Stefano, il timoniere, di partire lontano dai polveroni e stare fuori dai rifiuti dei più grandi sui bordi. Chiudiamo la prova con un 11° dopo aver constatato una naturale tendenza dei regatanti, anche professionisti, ad approcciare le boe mure a sinistra senza degnarsi di guardare se arriva qualcuno mure a dritta. I’11° non è esaltante ma è comunque meglio del vino rifilatoci, insieme ad un congruo assegno, dall’armatore dello Swan 45 che, all’ultimo giro di boa, con il suo bell’albero in carbonio, ha prelevato, dal nostro, i sensori del vento. Sebbene la serata sia a disposizione, si va a letto presto e, contrariamente al solito, lasciamo deluse le decine e decine di ragazze accorse da tutta la Maremma per vedere i loro idoli. Sabato 7, dopo la nebbia mattutina, una giornata meravigliosa. Andiamo a trovare i ragazzi di Sardares, Aurelio, Evero & C, in regata su Marmellata J. Anche loro sono un po’ delusi dal risultato del giorno prime così, in accordo con Aurelio, decidiamo di fare una seduta interequipaggio di “mental coaching” per “resettarci”. Noi corriamo benissimo. Nessuno cerca di affondarci e chiudiamo secondi. Mauro, preso dall’euforia, inizia ad adeguare il proprio look all’ambiente di banchina. Serata in ristorante e a letto presto. Le fans in banchina, ancora deluse, iniziano ad innervosirsi. Domenica 8, ancora una giornata meravigliosa. Sempre vento leggero e solita tattica. Peccato, però, che un salto d’aria di 25° a sinistra ci relega nelle retrovie e dobbiamo rincorrere. Il salto mette in crisi anche il comitato che posiziona correttamente la nuova boa e cerca di spiegare il tutto via radio ai concorrenti. Nasce una specie di “Porta a porta” radiofonico su quale boa girare. Ognuno gira quella che gli pare. Noi cerchiamo di fare il percorso corretto, finendo 8°. L’umore sale però, in banchina, quando notiamo che Mauro ha completamente colmato le lacune d’immagine e si integra perfettamente nell’ambiente velico professionistico, facendo vasche su vasche nel paddock. Non mi è dato sapere se è stato concesso qualcosa alle fans. Pasquetta. Il tempo non smentisce la sua benevolenza. Il Comitato riduce il percorso a 3 giri e si parte alle 12,30. In partenza siamo più aggressivi e ci buttiamo nel polverone. Meglio lasciar perdere. Partiamo in diciottesima fila ma, bolinando con attenzione, recuperiamo. Nonostante soli 3 giri, rimediamo ancora un 8° che ci permettere di chiudere in generale al 7° su 34 della nostra classe. Comunque contenti si rientra in banchina. Mentre faccio la doccia, rigorosamente in barca, Roberto fa finta di sparecchiare la barca e Mauro continua a fare vasche facendo autografi alle fans, ormai giunte a migliaia anche dalla Padania. Pare che abbia stilato un rigido calendario per vederle tutte al Libarium. Sono soddisfatto. Roberto e Mauro, come al solito, hanno avuto ragione. Pasquavela è una bellissima regata. Forse mi sarebbe piaciuto di più farla in J perché con l’IRC non si capisce nulla. Arrivi ore prima e poi sei dietro in classifica. Barche che dovrebbero essere identiche hanno rating completamente diversi. Mi sembra che tutto il sistema tenda a premiare sempre i più scaltri. Io intanto, ringrazio il mio armatore, Michele, che poi, alla fine, tanto sgarrupato non è visto che ha una bellissima barca, con tanto di riscaldamento, veloce e ben attrezzata e, soprattutto, con un bellissimo equipaggio “ignorante” al punto giusto.
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 Daniele Ciabatti e Roberto Dessy decidono la strategia per le regate di Pasquavela |
 Il pozzetto di Diavolina |
 Klara ha sorpreso tutti concludendo al quarto posto. Sarebbe interessante avere da loro un resoconto della loro esperienza |
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1 ITA 461
MIKY II GEN. CAR
6.0 3.0 4.0 1.0
8.0 2.0 11.0
24.0 |
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per
incendiare le auto parcheggiate in Castello) dell’armatore più sgarrupato
d’Europa, Michele. Le vele sono di Francesco, il velaio con i piedi più
lunghi del Mediterraneo. 