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| 08.05.07 |
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A Ivaldi la tappa di Scarlino
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Ci siamo lasciati ad Alassio con un nulla di fatto per quanto attiene la tappa del circuito. Le sole due regate valide non hanno infatti consentito l’aggiudicazione della tappa. Ci ritroviamo a Scarlino il nuovissimo porto che lo scorso anno ha ospitato nientemeno che il Campionato Italiano della Classe Melges 24.
Qui abbiamo ritrovato
i Melges 24 (fermi per quanto attiene Volvo Cup da Alassio) e i Laser Sb3
che invece nel frattempo si sono trovati sul Lago di Como a Dongo per la
seconda tappa del cir Nutrita dunque la flotta di imbarcazioni che ha trovato spazio nel porto toscano. Se per quanto riguarda i Laser Sb3 abbiamo riconosciuto i soliti noti (Negri, Bacci, Badalamenti Aschieri…), per i Melges 24 abbiamo dovuto registrare alcune assenze illustri. Assenze ampiamente giustificate vista la concomitanza con il Campionato Mondiale che si svolge negli Stati Uniti. Nicola Celon su Bete di Ezio Amadori è infatti a Santa Cruz per cercare di bissare la grande performance che lo scorso anno in Francia lo vide conquistare il titolo di Campione del Mondo della Classe. L’hanno seguito anche Andrea Racchelli con Altea, Riccardo Simoneschi con Giacomel Audi Racing e Giovanni Maspero con Joe Fly timonato da Gabrio Zandonà. A Santa Cruz è volato anche il Campione Italiano in carica e vincitore della Volvo Cup 2006 Sandro Montefusco su G&BL di Cesare Bressan su cui è imbarcata anche la nostra Silvia Cicalò Hanno saltato Scarlino per prendere parte ai Campionati Mondiali anche alcuni stranieri fedelissimi della Volvo Cup come gli inglesi Simon Strauss di Team Gill e Stuart Simpson del Team Barbarians. Ciononostante Scarlino conta sessanta iscritti tra Melges 24 e Laser Sb3. Molte conferme ma anche barche e volti nuovi. All’ormeggio anche equipaggi del nord Europa a riconferma che il circuito sta raccogliendo grande seguito a livello internazionale. Casa Volvo è il consueto punto di riferimento all’interno del porto, proprio davanti agli ormeggi. C’è il Coffee Corner di Lavazza Blue, e c’è l’hospitality di Uno Più, partners ormai consolidati del circuito insieme a Conte of Florence che anche per la tappa di Scarlino ha predisposto un capo di abbigliamento (una polo) personalizzato per ogni membro di ogni equipaggio.
La prima giornata La mattinata non promette benissimo, con scrosci di pioggia e nuvoloni. Il comitato tenta una prima uscita di ricognizione intorno alle 9.30, rilevando vento intorno ai 25 nodi e onde di due metri. Da qui la decisione di rinviare la partenza.
Si scalpita. Casa Volvo è gremita e il Coffè Corner allestito da Lavazza
Blue è Verso le 14 le condizioni meteo permettono di dare inizio alle regate. In pochi istanti le barche lasciando la banchina. La giornata alla fine è un regalo divino: due regate bellissime con sole, vento e onde. Per come era iniziata, non si poteva sperare in meglio.
Melges 24 Prima prova: partenza con vento intorno ai 15 nodi e onda formata, 47 i Melges24 partecipanti. L'adrenalina è tanta, ad un minuto dal segnale sono già tutti sulla linea. Il richiamo generale è inevitabile. Il secondo tentativo invece riesce; la flotta parte e si tiene quasi tutta sul lato sinistro del campo. Sin dalla prima bolina Billo Baccani - Challenge, timonata da Furio Monaco con Branko Brcin alla tattica, è davanti agli altri. Al cancello di poppa seguono Online Sim - Firebolt, Brontolo e Spider, mentre fra i Corinthian gira primo Mediavip-Conte of Florence. All'arrivo "Billo Baccani - Challenge" ha consolidato il vantaggio, seguono Spider dei fratelli Pavesio e Online Sim - Firebolt di Carlina Ubertalli, con il fedelissimo equipaggio capitanato da Roberto Martinez. La regata è durata meno di un'ora, e c'è tempo per una seconda prova. Una partenza bella e tirata, con la flotta concentrata a metà linea, dove partono benissimo Eta Beta - Naftalina (che da questa regata e per tutta la stagione 2007 sarà riconoscibile dalla scritta Ciao Pino sulla fiancata in ricordo dell’amico Pino Gambirasio) e Spider, mentre Brontolo parte sfilando in boa, davanti a Endorphine e Computer Discount. Alla prima boa di bolina è di nuovo avanti Challenge, che manterrà il comando per tutta la regata, peccato essere partiti ocs! La regata è combattutissima fra Challenge, Brontolo e Spider. L'arrivo con le barche che tagliano planando è spettacolare, con Lorenzo Bressani al timone di Spider che tenta di coprire Billo Baccani - Challenge ma non riesce a difendersi da Matteo Ivaldi al timone di Brontolo che si infila sulla linea d'arrivo. Il terzo posto è ancora di Online Sim - Firebolt.
Laser Sb3 Dieci equipaggi al via. Nella prima regata è Mina Vagante che scatta in avanti ma il proseguo della prova è un susseguirsi di scambi alla testa della flotta. C’è grande competizione e ogni regata è un continuo avvicendamento in una serie di incroci da brivido. Vengono premiati gli equipaggi più affaiatati come quello di Pietro Negri, di Dario Badalmenti e di Luca Bacci, ma gli altri sono lì in una manciata di punti con due arrivi al cardiopalma.
L’appuntamento per tutti sarà presso la nuovissima Casa Volvo, allestita all’interno dell’Etrusca Marina di Scarlino. Qui gli equipaggi riceveranno il tradizionale omaggio personalizzato per l’evento e la tappa da Conte of Florence e si ritroveranno per il puntuale Skipper Meeting. Anche quest’anno accanto a Volvo e a Conte of Florence, il circuito può contare sul supporto di Lavazza per il coffee point all’interno di Casa Volvo e Uno Più per i raffinati arredi della nuova area Hospitality.
La seconda giornata Anche nella seconda giornata di prove le premesse non sono le migliori. Scarlino si sveglia sotto un acquazzone. Il proseguo della mattinata se da un lato vede il cessare della pioggia, dall’altro trasforma il cielo in una cappa di nubi nere e minacciose. L’aria è instabile e comunque debolissima. Il Comitato ci crede, esce a misurare intensità e direzione. Sono le 12:30 quando ammaina la bandiera dell’intelligenza, da terra il mare sembra olio e gli equipaggi un po’ increduli si avviano sul campo di regata. Fuori ci sono una decina di nodi da 195°, a dispetto di chi si aspettava un maestrale. Si parte!
Melges 24 La prima partenza è regolare, ci sono però dei richiami individuali. A metà della prima bolina, la flotta sembra ancora distribuita su un’unica linea, occupando tutto il campo di regata da destra a sinistra. Ma sono gli equipaggi che hanno scelto gli angoli ad avere la meglio. Gira primo con un bel vantaggio Billo B – Challenge, davanti a Gullisara e Brontolo. Subito dopo arriva Spider che si infila virando davanti a Mel-Nose. Sono molti gli equipaggi che si avvicinano alla boa mure a sinistra, regalando spettacolari ingaggi, ma anche qualche difficoltà alle barche che poggiano e issano il gennaker. Al cancello di poppa Billo B. mantiene il vantaggio su Gullisara e Brontolo. Questa volta lo spettacolo lo regalano tutte le barche che strambano sulla boa sinistra. Alla seconda bolina il vantaggio di Billo B. – Challenge su Brontolo è di quasi 50 secondi, e Brontolo a sua volta ha tutto lo stocchetto di vantaggio sul terzo, l’equipaggio svedese di SBAB Rocad Racing. Seguono ancora Gullisara che si infila interno in boa davanti a Poizon rouge e Mel-nose che fa una bellissima virata sulla prua di Spider. All’arrivo è primo Billo Baccani – Challenge, secondo Brontolo e terzo Poizon Rouge.
Neanche il tempo di
un panino e il comitato avvia la procedura per la seconda partenza di
giornata. Anche questa regolare, con alcuni richiami individuali, fra cui
Billo Baccani – Challenge. Ma i nostri eroi della giornata non si fanno
scoraggiare, e si lanciano in un recupero impressionante. Alla prima
bolina gira primo Poizon Rouge, sfilano ordinati Online Sim, SBAB Rocad,
Dodo Gorla su Mini Hotel, poi ancora Spider e Maidollis, mentre Brontolo
si ingaggia e ruba l’interno a Computer Discount. Al cancello di poppa gli
svedesi hanno sorpassato gli svizzeri, regge ancora Maidollis, guadagna
Spider su Mini Hotel, Brontolo continua a guadagnarsi duramente ogni giro
di boa a suon di ingaggi e strambate. A metà flotta una barca si incaglia
ad una delle boe del cancello, per fortuna tutti riescono comunque ad
evitarli e non ci sono danni o collisioni. Alla seconda bolina il recupero
di Billo B. è incredibile, gira terzo preceduto da SBAB e Poizon Rouge,
seguono Brontolo e GER 594. All’arriv C’è tempo anche per una terza prova, il vento è già in calo, e la partenza è un po’ confusa. C’è un richiamo generale, poi si riparte, una barca resta incagliata all’ancora della barca giuria. Alla prima bolina girano nell’ordine Gullisara, Billo B-Challenge, Computer Discount e Brontolo. Si va al cancello di poppa, con il vento in calo, la regata è ancora regolare. Alla boa il vento è solo quasi un ricordo e il comitato decide di dare riduzione di percorso. Brontolo ruba l’aria a Billo B – Challenge e taglia il traguardo davanti a Spider, Poizon Rouge e a Billo B – Challenge che scivola al quarto posto. La classifica provvisoria vede proprio Brontolo al comando seguito ad una sola lunghezza da Billo B. – Challenge e da Spider. Tra i Corinthian da segnalare la prestazione dell’equipaggio svedese di Ingemar Sundstedt e Mikael Lindstedt su SBAB Rocad che conquista la sesta posizione assoluta e la prima della categoria dei non professionisti. Undicesimi assoluti Maidollis, secondi tra i non professionisti. Terzo Endorphine di Alessandro Durante.
Laser Sb3 Tre prove anche per i Laser Sb3. Anche per loro un campo di regata non facile, con vento variabile , ma che comunque ha consentito prove divertenti e combattute. Alla prima partenza si ripropone il testa-testa tra Pietro Negri su Stenghele, Dario Badalamenti su Xengo e Luca Bacci su Alfa 147. Dopo la prima bolina sarà Bacci a staccare gli inseguitori e mettere a segno un ottimo primo piazzamento, seguito da Steghele e Mina Vagante di Guido Aschieri. Si riparte e nel gruppo di testa si insinuano i ragazzi della Bocconi dello Yachting Club Milano su Aqua. Iniziano i salti di vento all’ultima bolina il duello è tra Negri e Badalamenti. La spunta Stenghele e all’arrivo saranno seguiti nell’ordine da Xengo e Aqua. La terza prova è dominata da Luca Bacci su Alfa 147 fino all’ultima bolina. Il calo del vento, la riduzione di percorso scombina carte e strategie. Ne approfitta Pietro Negri che chiude davanti a Melhavvelenata di Ilaria Brindelli, Xengo e Yacht Club Milano di Roberto Braida.
La terza giornata Calma piatta in banchina nella terza giornata di prove. La partenza è fissata per le 11, ma a quell’ora neanche un soffio di vento fa sperare bene. Casa Volvo è assiepata e gli equipaggi si distribuiscono davanti alle barche pronti a partire, approfittando del sole. Sono de 12 e il comitato di regata chiama tutti fuori; dal mare si sentono i tuoni, davanti a Scarlino sembra che il mare sia increspato da una brezza costante. Gli equipaggi escono sperando in una ultima prova. Ma il tempo tradisce il sole lascia il posto a nuvolosi neri che iniziano a rovesciare acqua, in mare e a terra. E il vento scompare. Il Comitato di Regata ci
prova, ci prova davvero a cerca Tra i Corinthian da primo posto di Ingemar Sundstedt e Mikael Lindstedt su SBAB Rocad (sesto assoluto) seguito da Maidollis e da Endorphine di Alessandro Durante. Tra i Laser Sb3 è podio per Pietro Negri, su Stenghele, seguito da Luca Bacci su Alfa 147 e da Xengo di Dario Badalamenti.
Ancora una volta la Marina di Scarlino si distingue per efficienza. In un paio d’ore gestisce il traffico di carrelli e barche senza intoppi e con quella grande organizzazione che lo scorso anno gli meritò il complimento pubblico e pubblicato dagli equipaggi inglesi. Ad accogliere gli equipaggi a terra ci ha pensato il circolo con il tradizionale aftersailing a base di pasta (ogni giorno diversa). La cerimonia di premiazione è l’atto finale di una tre giorni, forse non eccezionale dal punto di vista climatico, ma assolutamente avvincente dal punto di vista delle prove disputate e dell’atmosfera tra i team in mare e a terra. I complimenti di tutti sono per il Comitato di Regata presieduto da Giuliano Tosi, e per il circolo ospitante rappresentato per l’occasione dal presidente, Guido Spadolini Deludente l'esordio del team Lampogas nella classe Melges. Solo 36esimi senza neanche un piazzamento degno di nota. I ragazzi della Scuola Italia in vela comandati per l'occasione dal grande capo Franco Ricci devono lavorare ancora parecchio sulla messa a punto del mezzo e prendere la mano in regate di così alto livello. "Qui sono tutti fortissimi!" dice il timoniere Antonello Ciabatti "Sono tutti campioni! In ogni barca c'è almeno un campione di qualche classe. In partenza è veramente difficile farsi lo spazietto per uscire puliti perchè sono tutti in grado di fregarti. Siamo andati maluccio, ma il bello del Melges è che anche se vai male ti diverti un casino! Speriamo di essere alle prossime tappe e soprattutto di partecipare all'Italiano di Bari" |
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 Furio Monaco e Branco Bercin sono stati privati della vittoria da un ocs nel primo giorno |
  In straorza era facile che qualcuno finisse in mare |
 Matteo Ivaldi al timone di Brontolo è il vincitore a Scarlino |
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  Virata azzardata per Lampogas e puntuale arriva la bandiera rossa dell'arbitro |
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 Tanto lavoro in banchina per Bressani & c. per cercare di far camminare una delle barche più vecchie della flotta |
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rla
quest’ultima prova, ma sono passate da poco le 14 quando si arrende e
manda tutti all’alaggio. Nulla di variato nelle classifiche provvisorie al
secondo giorno di regate. Tra i Melges 24 si conferma quindi la vittoria
di Brontolo di Filippo Pacinotti, timonato da Matteo Ivaldi seguito da
Billo Baccani-Challenge di Furio Monaco, e da Spider dei Fratelli Pavesio
timonato da Lorenzo “Rufo” Bressani. 