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	BANDO DI REGATA ORGANIZZAZIONE: Scuola Italia in Vela – A.S.D. Circolo AICS -CONI – Via Serchio,139 Porto di Marina di Capitana – 09045 Quartu S.Elena tel. +39 (0)70-805671 - fax +39 (0)70-870695– e-mail info@scuolaitaliainvela.it web-site: www.scuolaitaliainvela.it congiuntamente con l’International Yacht Club Marinara LOCALITÀ’ DELLA REGATE: Le regate si svolgeranno nello specchio di mare antistante Marina di Capitana. AMMISSIONE: Sono ammesse tutte le imbarcazioni a vela/vela-motore da diporto e natanti con lunghezza f.t. superiore a 6.90 m e la classe minialtura (6.50 m) dotati di motore ausiliario e dotazioni di sicurezza in regola per la navigazione entro le 12 miglia Per la determinazione della “Lunghezza fuori tutto (L.F.T.)” farà fede quanto dichiarato sulla Licenza di Navigazione o, nel caso di “Natanti” da altra documentazione probante. La LFT non contempla pulpiti,fermi di prua, tangoni, bompressi, delfiniere, musoni salpa ancora, buttafuori a poppa o timoni esterni allo specchio di poppa. Ogni modifica strutturale eseguita sull’imbarcazione che ne alteri la L.F.T. e non sia stata registrata nei documenti di navigazione o in altra documentazione probante deve essere obbligatoriamente dichiarata all’atto dell’iscrizione, al fine di consentire l’inserimento dell’imbarcazione stessa nel gruppo di pertinenza. Qualora per tipi identici d’imbarcazioni siano rilevate o dichiarate diverse L.F.T. e tali differenze le facessero collocare in gruppi diversi, il C.O. potrà, a suo insindacabile giudizio, riunirle nello stesso gruppo. Ogni gruppo sarà formato da un minimo di tre imbarcazioni, in caso d’impossibilità a formare un gruppo specifico, queste saranno inserite in quello superiore. In nessun caso sarà consentito che le imbarcazioni concorrenti siano classificate in raggruppamenti diversi. Le imbarcazioni Monotipo saranno suddivise secondo la loro Classe comprendente un minimo di cinque imbarcazioni; in caso di impossibilità a formare proprio raggruppamento, le imbarcazioni saranno inserite, a insindacabile giudizio del C.O., nel gruppo relativo alla loro LFT. SUDDIVISIONE CLASSI Fino a 10 m Crociera e Crociera veloce ( classi separate) Da 10 a 12 m Crociera e Crociera veloce (Classi separate) Oltre 12 m Crociera e Crociera veloce ( Classi separate) Si accettano classi monotipo con un minimo di numero 5 imbarcazioni regolarmente iscritte Per tutte le imbarcazioni verrà calcolato al momento dell’iscrizione direttamente dal comitato di regata un rating per la compensazione dei tempi . Classe vele bianche : nel caso in cui si raggiunga il numero minimo di 5 iscritti che regatano “a vele bianche” (in questo caso verrà stilata una classifica a parte).Nel caso in cui non si raggiungesse il numero minimo di iscritti necessario a formare la classe, le imbarcazioni che volessero ugualmente veleggiare “a vele bianche” riceveranno un abbuono utile per il conteggio del rating Il comitato di regata dovrà sapere prima dell’uscita in mare se l’imbarcazione navigherà con le sole “vele bianche” REGOLAMENTI: Saranno applicati i seguenti regolamenti: - Le Regole così come definite nel Regolamento di Regata ISAF; - La Normativa Federale per la Vela d’Altura; - Le dotazioni di sicurezza di legge previste per ciascun tipo d’imbarcazione ed area di navigazione; - In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le Istruzioni di Regata. PROGRAMMA Domenica 18 novembre 2007 prima prova Domenica 2 dicembre 2007 seconda prova Domenica 23 dicembre 2007 terza prova Domenica 6 gennaio 2008 quarta prova Domenica 10 febbraio 2008 quinta prova Domenica 24 febbraio 2008 sesta prova Domenica 9 marzo 2008 settima prova Domenica 23 marzo 2008 ottava prova Domenica 30 marzo 2008 nona prova e premiazioni Orario partenza regate ore 12 Domenica 30 marzo la prima regata si disputerà alle ore 11 ISCRIZIONI: Le iscrizioni dovranno pervenire al Circolo Organizzatore entro il sabato che precede la prima prova, accompagnate da fotocopia della polizza di assicurazione rc, dalla dichiarazione di responsabilità;è possibile la partecipazione a prove singole pagando la quota di iscrizione direttamente il sabato che precede la prova a cui si vuole partecipare. Il costo dell’iscrizione è di 90 euro per tutto il campionato (euro 10 a giornata). E’ richiesto il tesseramento A.I.C.S. per tutti i timonieri degli equipaggi. Tutti i Partecipanti alla manifestazione dovranno essere in regola con il tesseramento FIV . EQUIPAGGIO: L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna imbarcazione iscritta dovrà essere consegnato alla Segreteria della Regata entro due ore prima della partenza di ciascuna prova e dovrà contenere il cognome, nome, nazionalità, indirizzo di tutti i membri dell’equipaggio nonché il numero di tessera FIV. CLASSIFICHE: Sarà compilata una classifica overall e una di categoria. PREMIAZIONI: Verranno premiati i primi tre di ogni classe. SPECIALE PREMIO PRIMA BOA verrà premiata l’ imbarcazione che durante il campionato girerà più volte per prima la prima boa di bolina ISTRUZIONI DI REGATA: Saranno a disposizione dei concorrenti a partire dal primo giorno di regata o consegnate agli skipper prima dell’inizio della regata direttamente in mare. ORMEGGI Tutte le imbarcazioni/natanti verranno ospitate preso il porto turistico “Marina di Capitana” per tutta la durata del campionato;per i natanti è a disposizione una gru per le operazioni di alaggio e varo ESCLUSIVAMENTE nelle 3 ore che precedono la partenza delle regate RESPONSABILITÀ: I concorrenti partecipano alle regate a loro proprio rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. Ciascuna barca e per essa l'armatore od un suo rappresentante sarà il solo responsabile della propria decisione di partire o continuare la regata. Gli organizzatori, il Comitato di Regata e la Giuria declinano ogni responsabilità per danni che potrebbero subire le persone o le cose, sia in terra che in mare, in conseguenza della loro partecipazione alle regate. L'armatore od un suo rappresentante è l'unico responsabile della sicurezza della sua imbarcazione e della rispondenza delle dotazioni di bordo alle esigenze della navigazione d'altura e della salvaguardia delle persone imbarcate e dei naviganti in genere. Una speciale dichiarazione in tale senso, con conseguente esonero di responsabilità per il Comitato Organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria, va depositata prima dell'inizio delle regate presso la Segreteria della regata. Il superamento d’eventuali controlli di stazza non costituisce in alcun modo uno sgravio di responsabilità per l'armatore che resta, congiuntamente ai proprio equipaggio, il solo a dovere conoscere lo stato e la validità delle dotazioni di sicurezza imbarcate. Si fa inoltre specifico richiamo alle Regole Fondamentali del RR ISAF in vigore SCUOLA ITALIA IN VELA Franco Ricci