Domenica 23 dicembre alle ore 17:00 nel Marina di Portisco si è conclusa la prima fase della

Meccanica Lombarda CUP (Act 1).

La manifestazione organizzata su due ACT nei Week-end pre e post Natale (22-23 e 29-30) è

valevole per la graduatoria mondiale di specialità Match-Race, la medesima della più blasonata

Coppa America. I due eventi inseriti nel calendario ISAF (International Sailing Federation) come

Gradi 4 sono inseriti come prove singole del “Trofeo Meccanica Lombarda CUP 2007“ che vede

l’assegnazione di un montepremi in denaro di € 2.000,00.

Resoconto ACT 1:

sede dello Sporting Club Portisco, gli otto equipaggi si sono cimentati con la prova delle

imbarcazioni a mare: i quattro B25 perfettamente equalizzati e corredati di jennaker, randa

in dacron con due mani di terzaroli e fiocco avvolgibile. La giornata non era delle migliori:

pioggia leggera a sprazi ed uno scirocchetto di circa 8 nodi.

manifestazione: Presidente del Comitato di Regata (Antonello Cambedda), Presidente del

Comitato Organizzatore (Paolo Atzalli Moretti) e Chief Umpire (Vittorio Merzario). Dopo le

consuete raccomandazioni e puntualizzazioni sull’applicazione del regolamento di specialità,

si dava il via all’estrazione per l’assegnazione delle imbarcazioni.

Cala di Volpe, Porto Rotondo e Marina di Portisco) i primi 10 Fly del Raund Robin (la fase di

qualificazione per l’accesso a semifinali e finali), con un vento di scirocco “nero” variabile per

intensità dai 10 ai 20 nodi, sotto sporadici scrosci d’acqua. I quattro equipaggi in stand-by

erano ospitati su Barca Isola, per agevolare le operazioni di cambio barca effettuate con un

gommone di 8 mt.

svolte e discussione delle penalità richiamate dagli Umpires. La classifica risultava molto

equilibrata con Aurelio Bini in testa a 5 punti, seguito da ben tre equipaggi in parità a 3 punti.

Da segnalare che il giovane olbiese Marco Naldoni riusciva a sconfiggere il più quotato

timoniere cagliaritano Davide Schintu.

giudici risulta ad un buon stato di avanzamento, ma le condizioni meteo-marine non fanno

presagire nulla di buono, quindi si richiede a tutti gli equipaggi la massima collaborazione per

ridurre i tempi tecnici d’attesa. In effetti la giornata è ancora più nera della precedente:

Scirocco “nero” acqua torrenziale ma per fortuna buon vento dai 18 ai 25 nodi.

mano e jennaker). Poi il vento va in crescendo ed il Comitato di Regata opta per randa con

una mano e NO Jennaker. Alle ore 12 si chiude la fase di qualificazione con Fly 14 e tutti i

giudici si riuniscono sul Race Comitee per redigere la classifica ed il nuovo tabellone di

Semifinali e Finali, che verrà poi consegnato a mare ad ogni equipaggio. A vincere le

qualificazioni è l’equipaggio di Aurelio Bini, con 6 vittorie ed una sola sconfitta. A seguire a